【本日刷卡獨享好康】Maxi-Cosi兒童汽車安全座椅RodiFix Air Protect? （ISOFIX硬連接）
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商品訊息描述
Maxi-Cosi兒童汽車安全座椅RodiFix Air Protect® （ISOFIX硬連接） 設計式樣: Nomad Black · 2019
本款Maxi-Cosi 兒童汽車安全座椅RodiFix Air Protect®，提供3,5歲至12歲的兒童最安全舒適的旅程。開箱炫耀文2019熱銷產品產品參數:- 組別：2/3 好物分享2019熱門產品
- 適合體重：15至36公斤
- 適用年齡：3,5歲至12歲
- 標準: 歐洲ECE R44/04
- 組別：2/3, 適合體重：15至36公斤, 適用年齡：3,5歲至12歲
- 標準: 歐洲ECE R44/04
- 座椅固定方式: 車載安全帶加上ISOFIX接口
- 座椅可調整
- 頭靠有專利設計的Air Protect®防側撞保護系統
- 椅背可調節
- 獨特的安全帶固定設計
- 安全座椅為正向安裝
- 座椅套可以拆卸並使用30度水溫清洗。
- 大小: 49 x 54 x 84.5 - 87公分 特價產品經典產品
- 重量: 6,15公斤
- 歐洲製造
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿易戰》台商出走中國腳步不會停 行政院拍板「趁機搶人」
貿易戰開打以來，不少台商暗下決定出走中國，兩岸班機一班一班的飛，即便狀況一時好轉，也不改其心。(攝影/ 鄭國強)
川習會過後，美中對外說法雖不盡相同，但至少有一項共識──休兵90天，這讓許多夾在兩頭大象中間的企業都能暫時喘上一口氣，不過，商人的鼻子總是敏銳，早察覺空氣裡的那股煙硝不會永遠散去，因此「適度出走」仍是必然。值此之際，政府也趁機端出牛肉，希望把人心留在台灣。
針對美中貿易戰最新發展，經濟部次長龔明鑫4日表示：「原先，我們也問過很多企業、廠商，他們都不見得認為美中一定會達成協議，所以各自都針對不同情境，做了許多沙盤推演，那今天的結果，大概是屬於中等的情況，至少沒有再加碼，算是不錯的狀況，這也反映在全球股匯市上。」
「不過，廠商也了解，結構性問題依舊存在，就算美中都有誠意，讓事態不要更惡化下去，但有沒有辦法回到貿易戰開始之前的狀況，我們判斷是有點困難，因為這有結構上的問題，所以，為什麼這些企業還是做了分散風險的動作，在全球做必要的布局，因為這是一個長期趨勢，為了避免所有雞蛋放在同一個籃子裡。」他說。
值得一提的是，政府的「吸引台商回流」喊了那麼多年，終於等到了天時，自然不會放過大好機會。龔明鑫透露，隨著台商表達回台投資意願，為掌握難得契機，行政院日前已通過「歡迎台商回台投資行動方案」，未來將提供客製化的單一窗口，以需求為導向，要協助廠商解決人力、土地、資金、水電、稅務等問題。
「第一波，我們已經請工業局和一些比較大的上市櫃公司溝通，掌握大概二十五家，有這樣的意願，之後也有十七家中小型的公司反映，我們相信，方案對外頭公布後，還會有其他案子進來，之後每個禮拜都會開審查會，預計兩個禮拜就要完成審查。」他補充。
台商最缺人力、土地，政院端牛肉搶人
在具體措施上，龔明鑫提到，目前廠商所提出的需求，最主要還是集中在人力上，其次才是土地，因此該方案對這兩部分著墨頗多，「我們的歡迎台商回台投資行動方案裡，短期間會適度放寬，增加外勞，但這有一些門檻限制……不過，外勞的方案短期雖然可以幫忙保住訂單，但長期來看，我們還是希望企業能進行升級。」
在經濟部提供的《歡迎台商回台投資手冊》當中，針對符合條件的台商，將給予「可依外勞核配機制再提高外勞配額」的措施，而所謂的「條件」主要有三：首先是「全新設廠或擴廠須達一定規模以上」，其次為「新設立廠場、高科技產業投資金額達新台幣2億5千萬元，或其他產業投資金額達新臺幣5千萬元」，第三點則是「創造月薪3萬元以上的本地勞工新就業人數，或者增加本地勞工比率20％」。
至於土地方面，該方案不只提供進駐「經濟部開發工業區」前兩年免租金的優惠，為提高土地使用效率，還有提高容積獎勵相關措施；以面積1公頃、法定容積為210％的土地為例，如果廠商想提升容積至315％（法定容積的1.5倍），可透過新增投資（金額6億元）、加強能源管理（粗估需投入6615萬元），以及繳納回饋金（一次繳3.3億元，分期繳4億元）等方式累加達成。
負責此事的單一窗口為投資台灣事務所，談起方案的下一步，執行長張銘斌說：「我們首先要加強廣宣的工作，會向七大工商團體、受影響較大的產業公會，去做整個方案內容的報告、宣導。針對受到美中貿易戰影響的台商，我們也會盤點，主動去拜會，幫忙他們解決投資上的障礙，原則上，符合五加二創新產業的廠商，我們還是希望他們回台投資，至於一些比較勞力密集的投資案，我們也會透過投資處或外館的管道，協助他們在新南向國家找到合適的分散產能投資規劃。」
官方報告：轉單效應確實存在
值得一提的還有，針對美中貿易戰至今所造成的影響，經濟部日前也發布一項專題報告，內容提到，台灣對中國的機械出口，主要是提供當地所需，由於中國對美出口的半數產品已加徵關稅，當地從事製造生產的廠商觀望，導致對台下單明顯下降，今年9月較去年同期大減21.7％、10月再減6.7％，反而是來自美國的訂單增加，9月年增3.6％、10月年增10.2％。
此外，根據工業生產統計，10月的「電腦電子產品及光學製品業」年增率來到23.9％之多，是2011年10月以來增幅最大的一次（剔除農曆春節因素），主因為網通設備等出貨暢旺，以及伺服器廠商提高在國內生產比重，「由於網通設備等為美對中課稅清單內之主要產品，致業者策略性調整全球布局，轉單效應逐漸浮現。」
對此，龔明鑫說：「以現階段來講，美中貿易已經有些影響，不過，時間還不夠長，必須多蒐集一些資料，才能進一步分析，看看實際狀況和我們當初預估有沒有落差。……像今天媒體報導，中國對美方將擴大採購，金額高達一兆美元，這後續到底會不會產生排擠效果，初步看來是還好，但我們會密切觀察。」
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睡眠不足作息不規律 空服員罹癌機率較高
（法新社巴黎26日電） 一項針對5000多名美國空服員進行的研究顯示，空服員罹患某些癌症的機率高於平均值。研究人員說，這可能是晝夜節律紊亂、睡眠被剝奪和居家及工作時間不規律等眾多因素所導致。
哈佛大學陳曾熙公共衛生學院（Harvard TH Chan School of Public Health）研究人員、研究共同執筆人莫杜克霍維奇（Irina Mordukhovich）說：「我們發現，空服員罹患乳癌、黑色素瘤皮膚癌和非黑色素瘤皮膚癌的終身盛行率高於普羅大眾。」
這份26日公布的研究發表於「環境健康展望」（Environmental Health Perspectives）期刊。
莫杜克霍維奇在聲明中說：「由於這個職業族群體重超標和吸菸的比例很低，這項結果令人震驚。」
在參與研究的5366名空服員中，超過15%表示曾確診罹患癌症。
研究發現，在將年齡列入考量的情況下，空服員罹患研究中各種癌症的機率較高。
約有3.4%的女性空服員罹患乳癌，一般大眾則為2.3%。
女性空服員罹患子宮癌的機率為0.15%，高於一般人的0.13%；子宮頸癌1.0%，一般人是0.70%；胃或結腸癌0.47%，一般人則為0.27%；甲狀腺癌0.67%，也高於一般人的0.56%。
莫杜克霍維奇說：「這可能是晝夜節律紊亂、睡眠被剝奪和居家及工作時間不規律等綜合因素所導致。」
根據研究，男性空服員罹患皮膚癌風險較高，患上黑色素瘤皮膚癌和非黑色素瘤皮膚癌的機率分別是1.2%和3.2%，相較之下，成年人罹患這兩種癌症的機率分別是0.69%和2.9%。
機組人員經常接觸已知和可能的致癌物，包括太空的宇宙輻射、晝夜節律紊亂和可能的化學汙染物。
參與研究的空服員中，超過80%是女性。這些空服員的平均年齡為51歲，從事空勤職務長達20多年。（譯者：劉文瑜/核稿：徐睿承）
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