【省錢妙招】BeSafe Child Car Seat iZi Plus X1

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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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商品訊息功能

商品訊息描述

BeSafe Child Car Seat iZi Plus X1 設計式樣: Sunset Mélange · 2019

With two new features, the BeSafe iZi Plus X1 rear-facing child car seat provides your child with even more safety and comfort as compared to its predecessor iZi Plus.

Group/ weight category:

Group 0 + / I / II

限定產品團購熱門產品

Suitable from about 6 months up to approx. 5 years
Suitable for children with a weight from 0 to 25 kg

Conforms to the standard:好康活動

ECE R44 / 044

The expert iZi Plus X1 for rear-facing safety can look back to a whopping 30 years of BeSafe rear-facing driving experience. The BeSafe rear-facing child car seat does not require Isofix and can therefore be installed in almost all cars simply by using the car's own 3-point belt.

The seat reducer with new additional padding allows you to use this child car seat from an early point as there are special foam inserts that provide your little one with sufficient stability and even more comfort. Its extra-long backrest and weight capacity of up to 25 kg ensure an outstanding service life of 5 years. Even older children will benefit from sufficient space thanks to smoothly adjustable legroom.

The latest generation of the additional side impact protection (SIP+) absorbs up to 20% of the forces that occur in the event of a side crash and is to be attached to that side of the child car seat that faces the door. As a pure rear-facing car seat with built-in side impact protection in the seat shell and the headrest, the BeSafe iZi Plus X1 is proven to be 5 times safer.

The BeSafe child safety seat features three resting positions and offers your little passenger excellent seating comfort - that way, there is nothing standing in the way of a little nap in between times. Your child is fastened by using the padded 5-point harness. Thanks to the magnetic belt assistant, your child can be put comfortably in the seat without the straps getting in the way.

High-quality, dura人氣產品網購人氣商品ble, safe and comfortable features - the izi Plus X1 grows with your child and allows you to transport both the smallest and tallest toddlers alike.

CP值超高折價卷好物分享選購指南Details:

Rear-Facing safety from approx. 6 months up to approx. 5 years
Successor of the user favourite iZi Plus
Installation via car's own 3-point belt
SIP+, up to 20% more safety in a side impact

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「亞洲蹲」只有東方人做得到嚴重恐影響蹲馬桶能力？專家點出關鍵「比例問題」

Thanakrit Sathavornmanee/ Shutterstock

每日健康/ 外電編譯林宏軒

雖然一般馬桶在華人家庭的廁所很常見，但公共廁所仍然以蹲便器為主，許多中國、台灣、香港人認為蹲式馬桶減少大腿和馬桶座的接觸而更加衛生。

根據外媒《theatlantic》報導，當然，蹲式廁所不是亞洲獨有的，也不是深蹲位置。但無處不在的是亞洲的地位，在西方是如此無形，它被稱為「亞洲蹲」。網路上充斥著大多數美國人不能正確蹲下的建議，但這些是真的嗎。首先必須了解深蹲的生理學。

關鍵在於缺少靈活腳踝

加州物理治療師布萊恩·奧辛海勒（Bryan Ausinheiler）撰寫了一系列有關「亞洲蹲」的文章。他認為「亞洲蹲」是多節段運動模式的一個很好的模型，布萊恩·奧辛海勒（Bryan Ausinheiler）認為下蹲是三重屈曲運動。這過程需要彎曲臀部、膝蓋和腳踝，必須要將所有東西折疊起來。

但關鍵因素似乎是腳踝的靈活性。2009年在日本的一項研究發現，那些發現不能「亞洲蹲」的男人特別缺乏靈活的腳踝。布萊恩·奧辛海勒（Bryan Ausinheiler）說：「大部分孩子們亞洲蹲都沒有問題。一般孩童有70度的腳踝背屈能力！西方的正常人則只有30度，所以人類出生時就是有這種能力，只是，當我們停止嘗試時，我們中的一些人會失去這種能力」

事實上，並不是所有能夠深深蹲下的人都像布萊恩·奧辛海勒（Bryan Ausinheiler）所說的那樣，雙腳併攏，腳尖指向前方。（事實上，許多美國人在華人的地方上廁所痛苦地意識到這一點，他們不得不把腳放在比蹲式馬桶的溝槽邊更寬的位置，才不會在潮濕的地板上滑倒。）

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四肢越短越好蹲

身體形狀似乎也起作用。四肢短、大頭和長軀幹使其更容易平衡。（幼兒頭大、四肢也較短，所以的確很容易蹲。）萊恩·奧辛海勒（Bryan Ausinheiler）也表示：「我有三個兄弟，每年我都會測試他們亞洲蹲的能力，我發現的是我們四個人，我的下蹲是最好的，但那是因為我常常蹲。我有另一個兄弟，他的腿比我短。他的下蹲不如我的好，但對他來說很容易。然後最長腿的兄弟蹲下最差。他有點困難。」

『深蹲』蹲錯傷很大！ Kenny教練教你正確蹲法

信不信由你，似乎沒有人真正研究過深入種族群體的天生能力。特拉華大學（University of Delaware）的生理學家馬特哈德森（Matt Hudson）說：「你必須從他們出生在中國的時候帶走孩子，從不讓他們做任何亞洲蹲作為對照組，但這永遠不會發生，因為太不人道。」或許這議題中就只能成為一個話題，但始終無法被準確的研究。

參考資料：theatlantic

公路總局：蘇花改明開放大客車通行

交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。

公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。

公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。

公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。

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